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CL型齿式大满贯

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产品介绍


型号 公称转矩 轴孔直径 轴孔长度 D D1 A C 质量 Kg
Tn Y,J1,Z1
N.M d1,d2,dz L
CL1 710 18,19 30-42 170 110 49 16.0 7.8
20,22,24 38,52 6.0
25,28 44,62 2.5
30,40 60-112
CL2 1400 30,32,35,38 82,60 185 125 75 2.5 12.5
40-50 84-112
CL3 3150 40-56 112,84 220 150 92 2.5 26.9
60 142,107
CL4 5600 45-56 112,84 250 175 125 2.5 34.9
60-75 142,107
CL5 8000 50-90 84-172 290 200 145 5.0 55.8
CL6 11200 60-110 107-212 320 230 160 5.0 79.9
CL7 18000 65-75 142,107 350 260 185 5.0 109.5
80-120 132-172
CL8 22400 80-95 172,132 380 315 210 5.0 133.8
100-140 167-252
CL9 28000 90,95 172,132 430 365 220 5.0 171.0
100-160 167-302
CL10 50000 110-180 167-302 490 420 245 5.0 275.8
CL11 71000 120,125 212,167 545 470 280 5.0 385.0
130-220 202-352
CL12 100000 140,150 252,202 590 520 350 5.0 450.0
160-250 242-410
CL13 140000 160-280 240-470 680 560 375 7.5 798.3
CL14 200000 180-320 242-470 730 650 405 7.5 976.6
CL15 250000 220-360 282-550 780 700 480 7.5 1182.5
CL16 35000 240-400 330-650 900 785 535 10.0 1936.5
CL17 560000 260-450 330-650 1000 885 625 10.0 2700.0
CL18 710000 300-500 380-650 1100 990 710 10.0 3669.0
CL19 1000000 360-560 450-800 1250 1090 730 15.0 5138.0

  CL型齿式大满贯属于刚挠性大满贯,齿式大满贯是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半大满贯等零件组成。外齿分为直齿和大满贯齿两种齿形,所谓大满贯齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,大满贯齿大满贯可允许较大的角位移(相对于直齿大满贯),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动
齿式大满贯在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式大满贯需在有良好和密封的状态下工作。齿式大满贯径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式大满贯可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于大满贯齿式大满贯角向补偿大于直齿式大满贯,国内外均广泛采用大满贯齿式大满贯,直齿式大满贯属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。
大满贯齿式大满贯的特点(与直齿式大满贯相比有以下特点) :

  1、承载能力强。在相同的内齿套外径和大满贯特大外径下,大满贯齿式大满贯的承载能力平均比直齿式大满贯提高15~20%

  2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式大满贯的许用角位移为1o,而大满贯齿式大满贯的许用角位移为1o30',提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,大满贯齿比直齿允许的角位移大,

  3、大满贯齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

  4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。

  5、传动效率高达99.7%。

 



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